Осень в Калининграде: Листья желтеют, бензин дорожает

Начало осени, как и год назад, Калининград встречает резким ростом цен на автомобильное топливо. Повышение цен в этом году специалисты объясняют сезонным фактором и увеличением пошлин в стоимости бензина, однако самим автомобилистам от этого не легче.

РЫНОК ТАКОЙ РЫНОК

Руководитель Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев в интервью калининградским СМИ рассказал, что влияет на рост стоимости автомобильного топлива, и почему автовладельцы вынуждены платить взносы в дорожный фонд и выплачивая транспортный налог и через пошлины в бензине.

- Цена на бензин формируется исходя из нескольких факторов: это и рост мировых цен, рост отраслевых издержек, и общие инфляционные процессы в экономике нашей страны. Серьезное влияние на итоговую цену для потребителей составляют налоги - около 60 процентов, - отмечает Артемьев.

При этом он подчеркнул, что под воздействием антимонопольных органов и мер защиты внутреннего рынка, рост цен в России ниже, чем за рубежом.

В качестве доказательств, он привел данные, согласно которым с 2007 по 2011 год цены на нефть в мире выросли в 2,21 раза, а в Российской Федерации цены на бензин выросли в 1,46 раза.

Что касается последнего роста стоимости бензина, то, по словам Артемьева, в июле 2012 года произошло очередное увеличение акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо, то есть рост стоимости, по сути, оправдан.

- Действующим законодательством не предусмотрено государственное регулирование цен на нефтепродукты, - продолжает Артемьев. - Так цены на эти товары должны формироваться на основе рыночного механизма конкуренции, и они формируются продавцами, исходя из складывающихся на рынке спроса и предложения с учетом затрат на производство, реализацию и транспортировку до региона реализации.

ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ В МОСКВЕ, НО НЕ СИЛЬНО

Глава ФАС признал, что «просвет» между московскими ценами на топливо и калининградскими совсем не большой, но все же, есть.

- Средние розничные цены на бензин, в целом по Калининградской области на 33 копейки ниже, чем в Москве на 92-й бензин, а на АИ-95 разница в цене составляет 60 копеек, - отметил Артемьев.

Высказался Артемьев по еще одному волнующему всех автомобилистов вопросу - утилизационному сбору, введенному с 1 сентября 2012 года. По его словам, оплата сбора будет способствовать развитию внутреннего рынка, и в качестве примера напомнил, что ранее введенные сборы позволили создать благоприятные условия для создания в России автосборочных предприятий, что в свою очередь обеспечило трудоустройство многих наших сограждан, в том числе и тех, кто сегодня трудится на «Автоторе».

- Кроме того, эти меры способствовали удовлетворению потребностей рынка, а именно российских граждан в возможности приобретения новых качественных автомобилей, - подчеркнул Артемьев.

При этом он предупредил, что антимонопольное ведомство будет следить за тем, чтобы компании, которые осуществляют сборку автомобилей на территории РФ, необоснованно не поднимали цены на свою продукцию.

Артемьев заверил калининградцев в том, что его ведомством сейчас активно

ведется вопрос упразднения двойной уплаты гражданами налога в дорожный фонд. Напомним, сейчас водители платят ежегодно транспортный налог, а также сбор включенный в стоимость бензина.

«ФАС готовит предложение внести поправки в действующий закон о введении в оборот, так называемых, плавающих акцизов. На текущий момент этот документ проходит согласование среди других ведомств», - отметил глава антимонопольной службы.

КОНКРЕТНО

Цены на топливо в Калининграде

18 сентября 2012 г.

18 января 2012 г.

18 сентября 2011 г.

Константин Сериков